Impacto econômico da indústria de recapagem
Autor: Josh Abell, PhD | Leitura: 5 minutos

Recapagem é uma prática comercial econômica e ecológica que também contribui para criar empregos e valor para a economia.

Os pneus são recapados a partir da aplicação de uma nova banda de rodagem na carcaça, o que prolonga sua vida útil, normalmente de 1 a 2 vezes.O processo de recapagem é semelhante ao de fabricação de pneus novos pela aderência de vários componentes que utilizam um processo de cura da borracha. A recapagem de pneus é uma cadeia de valor de múltiplas etapas em que grandes fabricantes como a Bridgestone fabricam a borracha da banda de rodagem e, em seguida, inspecionam as carcaças e renovam o pneu em um dos mais de 100 revendedores em todo o Brasil.2 Muitas dessas fábricas de recapagem são um meio de subsistência ao gerar empregos nas respectivas cidades.



Em 2016, estima-se que o mercado de substituição de pneus comerciais nos Estados Unidos seja de aproximadamente 33 milhões de unidades por ano. das quais quase metade (14,5 milhões ou 44%) foram recapados.2 Em um relatório de 2008 do Departamento de Engenharia de Fabricação da Universidade de Boston, a indústria de recapagens representou o maior setor de remanufatura nos Estados Unidos. que contribui significativamente para a economia em geral.3 O modelo econômico sugere que as atividades combinadas da indústria de recapagem contribuíram com um valor de US$ 28,4 bilhões para a economia dos EUA e promoveram 268.000 empregos diretos, indiretos e induzidos em 2016.4 A indústria é impulsionada por pequenas e médias empresas locais que atendem às necessidades de produtos e serviços do setor de transportes, oferecendo uma excelente relação custo-benefício e permitindo que elas continuem na estrada.

Os pneus recapados são uma prática econômica e acessível. A recapagem oferece economias significativas em termos de custos para as frotas, maximizando a utilização das carcaças e prolongando a vida útil do pneu.5 Além disso, a recapagem custa até 50% menos do que novos pneus comparáveis e muitos pneus recapados têm o mesmo desempenho que pneus premium novos.6

Os benefícios da recapagem vão além da economia de custos. O processo de recapagem requer menos matéria-prima e menos energia em comparação com pneus novos, o que beneficia o meio ambiente.5 Além disso, a recapagem evita que uma grande quantidade de resíduos sólidos chegue aos aterros sanitários. O desafio que a indústria de recapagem de pneus enfrentará daqui para frente será aumentar o uso de pneus recapados demonstrando o valor que eles oferecem à economia e os impactos ambientais para a sociedade.

  1. Análise de dados da Bridgestone BASys Manufacturing de mais de 700.000 pneus ao longo de um período de 12 meses a partir de junho de 2016 sobre o número médio de vezes que um pneu é recapado usando uma carcaça premium.
  2. Ulrich, Bob. “Dados de 2017: visão geral” Modern Tire Dealer. Janeiro de 2017: 26-44. Texto impresso.
  3. Hauser, W. e Lund, R., Remanufatura: práticas e estratégias operacionais, Departamento de Engenharia de Fabricação, maio de 2008. Texto impresso.
  4. A Bandag encomendou ao Centro de Sustentabilidade e Comércio da Duke University que implementasse o modelo econômico IMPLAN para determinar o impacto que os pneus comerciais recapados têm na economia norte-americana. Um relatório mais abrangente será publicado oportunamente.
  5. About Retreading, Tire Retread " Repair Information Bureau, TRIB, 2013, http://www.retread.org/about-retreading.
  6. http://americamovesbytruck.com/rollingresistance.php — Último acesso: 28/11/17
  7. JUNTA INTEGRADA PARA TRATAMENTO DE RESÍDUOS “O desvio é bom para a economia: destaques de dois estudos independentes sobre os impactos econômicos do desvio na Califórnia”, mar. 2003. Texto impresso. O impacto econômico do desvio de resíduos por tonelada é duas vezes maior do que o da eliminação de resíduos em um mercado desenvolvido e financiado para reciclagem.
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